涉及半掛運(yùn)輸行業(yè)不少用戶開始改變思路，不再追求低成本的倉柵或集裝箱式半掛運(yùn)輸車。這些結(jié)構(gòu)死板的半掛運(yùn)輸車從前期的車輛成本投入上來看確實(shí)勝人一籌，低成本讓不少中小型物流及個(gè)體壓力驟減，可令其頭疼的后期貨物裝卸及搬運(yùn)高成本人工投入使其憂慮重重?，F(xiàn)代社會(huì)生活品質(zhì)提高，社會(huì)人力資源缺乏導(dǎo)致多少物流業(yè)主為搬運(yùn)工...

涉及半掛運(yùn)輸行業(yè)不少用戶開始改變思路，不再追求低成本的倉柵或集裝箱式半掛運(yùn)輸車。這些結(jié)構(gòu)死板的半掛運(yùn)輸車從前期的車輛成本投入上來看確實(shí)勝人一籌，低成本讓不少中小型物流及個(gè)體壓力驟減，可令其頭疼的后期貨物裝卸及搬運(yùn)高成本人工投入使其憂慮重重?，F(xiàn)代社會(huì)生活品質(zhì)提高，社會(huì)人力資源缺乏導(dǎo)致多少物流業(yè)主為搬運(yùn)工招聘而一籌莫展，更別談裝卸效率。屈原說“路漫漫其修遠(yuǎn)矣，吾將上下而求索”，今天小編為大家?guī)淼木褪且豢罱?jīng)千人研發(fā)耗時(shí)3年之久半掛翼開啟廂式車，它大鵬展翅的廂體結(jié)構(gòu)，配套的機(jī)械搬運(yùn)方式完全解決了裝卸效率低，人工成本高的弊端，車輛前期成本略高于普通的廂式運(yùn)輸半掛車，但是從長遠(yuǎn)的經(jīng)營的角度來看是你明智的選擇。

該13米翼開啟廂式半掛車車頂部封閉,不可開啟.頂板與側(cè)翼板連接,側(cè)翼板可開啟.廂體側(cè)部可選裝下欄板(下欄板可分2段,3段,4段開啟結(jié)構(gòu))以及廂體側(cè)部可選裝整體翼板(無下欄板)結(jié)構(gòu)。車輛采用全電動(dòng)液壓模式，一鍵操控安全快捷。半掛翼開啟廂式車兩翼展開后整個(gè)側(cè)面將盡收眼底，利用叉車側(cè)面裝卸貨物成本低效率高。兩翼閉合后利用雙回路的液壓系統(tǒng)兩翼吸附在邊梁上絕對不會(huì)出現(xiàn)貨物丟失的現(xiàn)象。翼開啟廂式半掛車廣泛應(yīng)用于大型物流如汽車配件擁有單獨(dú)的貨架，郵政物流，煙草物流等，車廂具有防水防雨強(qiáng)度高的專用功能。

我公司生產(chǎn)的13米半掛翼開啟廂式車采用三軸并裝的富華車橋，13噸級，配備16噸剎車片。后期車輛將采用空氣懸架提升安全系數(shù)。

外部尺寸：13000×2550×4000mm

貨廂尺寸：12850×2450×2400mm

總質(zhì)量：40噸

額定質(zhì)量：31.5噸

整備質(zhì)量：8.5噸

輪胎規(guī)格：11.00R20 12PR

參考售價(jià)：11.88萬

行走部分材質(zhì)：上翼板厚度8mm，下翼板厚度10mm，腹板厚度6mm，廂體材質(zhì)1.2mm后自折鐵瓦楞，底板厚度3mm花紋鋼板，90牽引銷，液壓式支腿，齒輪式備胎架，儲氣筒2個(gè)，頂部大梁及前后龍門架均為150×100mm矩形方鋼。自選水箱規(guī)格并免費(fèi)安裝水箱通四輪功能及工具箱個(gè)數(shù)。

質(zhì)量保證：

翼開啟廂式半掛車廂體在正常使用情況下，從購買之日起，一年內(nèi)且行駛里程不超過25000km的情況下，車廂確因制造質(zhì)量不良而造成的不能正常工作，我公司免費(fèi)保修（不包括易損件），人為損壞終身有償服務(wù)，詳細(xì)參考 m.hlpz55.com “售后服務(wù)”。底盤部分由底盤主機(jī)廠家按照國家三包服務(wù)。我公司保留有對車輛局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)、完善和技術(shù)數(shù)據(jù)修改的權(quán)利。