1.油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變...

1.油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

2.機油氧化腐蝕機件車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發(fā)動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。

3.蓄電池提前報廢現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，終導致蓄電池提前報廢。

4.輪胎變形汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

5.電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。汽車停駛期間的養(yǎng)護措施

現在大家知道了汽車長期停駛有這么多的危害，那么就要盡量避免長期停駛。但是，在有些情況下，有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間，這時，應提前做好預防工作，采取必要的保養(yǎng)措施，以使其處于良好的狀態(tài)。